Mis on trafo isolatsioon?
Kui rääkida elektrisüsteemist, siis mõtleme tohutule tootmise eelisele ja elumugavusele, mida see endaga kaasa toob, kuid ei saa jätta ka suurt tähelepanu pööramata selle võimsusele ja ohutusele, lõppude lõpuks kannab see "elektritiigri" tiitlit. Jõutrafode igapäevases kasutamises on "isolatsioon" seotud selle ohutusega.
Põhikontseptsioon
Isolatsioon on füüsikaline termin, mis viitab elektrit mittejuhtivate ainete kasutamisele laetud keha isoleerimiseks või mähkimiseks, et kaitsta elektrilöögi eest kaitsemeetmeid. Jõutrafo isolatsiooni eesmärk on vältida voolulekke ja rikke tekkimist ning tagada trafo elektriohutus ja töökindlus. See on seotud trafo mähiste, raudsüdamike ja muude komponentide isolatsiooniga maandusega, erinevate faasimähiste vahel ja erinevate pingetasemete vahel.
Isolatsiooni tüüp
Jõutrafo isolatsioon jaguneb täielikuks isolatsiooniks ja sorteeritud isolatsiooniks. Täielik isolatsioon on koht, kus kogu mähis on isoleeritud samal tasemel ja sobib väikeste trafode ja väikese võimsusega rakenduste jaoks. Niinimetatud astmeline isolatsioon (tuntud ka kui poolisolatsioon), see tähendab, et trafo mähise põhiisolatsioon keskpunkti ala lähedal on madalam kui sisendi poolne põhiisolatsioon. 35KV ja madalamate pingeklasside trafod on täielikult isoleeritud. Sorteeritud isoleeritud trafot kasutatakse peamiselt 110kv ja ülemise pingetasemega elektrivõrgu kõrge vooluga maandussüsteemis. Võrreldes täisisolatsiooniga võib sorteeritud isolatsioon vähendada sisemise isolatsiooni suurust, nii et kogu trafo suurus väheneb, kulud vähenevad ja see on säästlikum. Kuid sellel on ka teatud puudused, näiteks ohutuse mõttes ei ole see nii ohutu kui täisisolatsioon.
Isoleeriv struktuur
Trafo isolatsioon sisemisest ja välisest vaatepunktist võib jagada väliseks ja sisemiseks isolatsiooniks.
Sisemine isolatsioon viitab trafopaagi erinevate elektrooniliste komponentide vahelisele isolatsioonile, mis hõlmab peamiselt mähise isolatsiooni, plii ja astmelüliti isolatsiooni. Neid isolatsiooniosi ei mõjuta põhimõtteliselt välistingimused, nagu atmosfäär, saaste, niiskus, võõrkehad jne. Sisemine isolatsioon jaguneb veel põhiisolatsiooniks ja pikisuunaliseks isolatsiooniks. Esmane isolatsioon tähendab isolatsiooni mähiste ja maa vahel, faaside vahel ning sama faasi ja erineva pingetasemega mähiste vahel. See on trafo isolatsiooni kõige kriitilisem osa, mis mõjutab otseselt trafo töökindlust ja toote maksumust.
Väline isolatsioon tähendab isolatsioonihülsi ja õhuisolatsiooni väljaspool trafoõlipaaki, sealhulgas isolatsioonihülsi ennast ja isolatsioonihülsi vahelist isolatsiooni ning isolatsioonitoru ja maandusosa vahelist õhupilu. Välise isolatsiooni stabiilsust mõjutab suuresti keskkond, kuid sellel on teatav loomulik taastumisvõime.
Isolatsioonimeetodid ja materjalid
Jõutrafo isolatsioon kasutab tavaliselt õliisolatsiooni, kuiva isolatsiooni, gaasiisolatsiooni ja muid meetodeid. Õliga sukeldatud isolatsiooni kasutatakse peamiselt õlitrafode jaoks, mis tagavad trafo normaalse töö kõrgepinge tingimustes ning hea niiskuskindla, jahutus-, löögi- ja kaarekustutusvõimega. Kuivat isolatsiooni ja gaasiisolatsiooni kasutatakse peamiselt kuivtrafodes, kuiva isolatsiooni eelisteks on see, et see ei ole lihtne niiske, ei ole kerge süttida, lihtne hooldada, kuid ei sobi kõrgepingekeskkonda. Gaasiisolatsioonil on madal dielektriline konstant ja head kaarekustutusomadused, kuid gaasi õigeaegne eemaldamine on kallis ja keeruline.
Isolatsioonimaterjalil on tahked materjalid ja vedelad materjalid. Tahked materjalid, nagu isoleerpaber, gofreeritud isoleerpaber, Denisoni paber, Nomexi paber jne, on neil materjalidel hea termilise stabiilsuse ja niiskuskindlusega. Vedelad materjalid, nagu isoleerõlid, nõuavad regulaarset testimist ja kvaliteedi säilitamist.
Isolatsioonimaterjale saab jagada ka kuumakindluse klassi järgi, tavalised klassid on A, E, B, F, H viis, igal klassil on vastav lubatud töötemperatuur. A-klassi isolatsiooniklassi maksimaalne lubatud temperatuur on 105 kraadi. E-klassi soojustuse maksimaalne lubatud temperatuur on 120 kraadi. B-klassi isolatsiooni maksimaalne lubatud temperatuur on 130 kraadi. F-klassi isolatsiooni maksimaalne lubatud temperatuur on 155 kraadi. H-klassi isolatsiooniklassi maksimaalne lubatud temperatuur on 180 kraadi.
Isolatsiooni rike probleem
Isolatsiooni vananemine
Trafo isolatsiooni vananemine on keeruline ja järkjärguline protsess, see viitab trafo sees olevale isolatsioonimaterjalile, mis pikaajalises tööprotsessis, mida mõjutavad mitmesugused tegurid, kaotab järk-järgult esialgse mehaanilise tugevuse ja elektriisolatsiooni tugevuse. Trafo isolatsiooni vananemisel on peamiselt järgmised põhjused: ebaõige niiskusisolatsioon, keemiline korrosioon, pikaajaline ülekoormustöö, trafo liigendi rike, elektriline vananemine, surve vananemine ja nii edasi. Vastuseks trafo isolatsiooni vananemisele tuleks regulaarselt läbi viia isolatsioonitakistuse katse, dielektrilise kaduteguri katse, puhas ja kuiv, regulaarne õlivahetuse kontroll ja jahutussüsteemi hooldus.
Isolatsioon niiske
Jõutrafo isolatsiooniniiskust on lihtne tekitada trafo kihtidevahelist või pööretevahelist lühist, mis kahjustab elektrisüsteemi. Jõutrafo isolatsiooni mõjutab niiskus peamiselt järgmistel põhjustel: (1) isolatsiooni mõjutab trafo halb tihend (2) isolatsiooni mõjutab trafo kvaliteediprobleem (3) isolatsioon on trafo transportimisel tekkivast niiskusest mõjutatud (4) Isolatsioonist põhjustatud trafo paigaldust ja hooldust mõjutab jõutrafo vananemine. Seetõttu tuleks trafo isolatsiooni võimalikke isolatsiooni niiskusprobleeme silmas pidades regulaarselt parandada trafo isolatsioonimaterjale, näiteks niiskust leitakse õigel ajal asendamiseks, transportimisel, hooldusel, et vältida niiskust, õli sattumist, pöörake tähelepanu töömeetodile. kasutada, et vältida isolatsiooni ebaõigest kasutamisest tingitud niiskust.
