Mis on trafo sisselülitusvool
Trafo ergutussisendvool, lihtsalt kuulake nime tundub väga keeruline, sellel on teine nimi "sulgemissisendvool", kas trafo on koormuseta sulgemismomendis, see tähendab, lihtsalt hakkab tööle või ühendage uuesti toiteallikaga, selle mähis tekitas järsku suure voolunähtuse. Populaarselt öeldes, nagu ka meie kodudes olevad suure võimsusega seadmed (nt kliimaseadmed) käivitamisel, kuna seadme sees olevad komponendid, nagu mähised ja magnetid, peavad kiiresti tööolekusse jõudma, kulutab see ajutiselt palju voolu. . Trafo sisselülitusvool on sarnane põhimõte, kuid see esineb trafo südamikus ja mähises. See vool on trafo töö varases staadiumis eriline voolunähtus.
Trafo ergastuse sisselülitusvoolu põhjused
Jääkvoog kaetakse töövooga
Teame, et trafo südamik ise on magneti juhtiv ja südamiku materjali sees on hüstereesi omadus, st vahelduvate magnetväljade toimel toimub südamikus magnetiseerimine ja demagnetiseerimine. Enne trafo kasutuselevõttu võib selle südamikus olla jääkmagnetvoogu. Mis on jääkvoog?
Jääkmagnetvoog viitab jääkmagnetvoole trafo südamikus ja mähises pärast vahelduvvoolu toiteallika katkestamist. Seda seetõttu, et kui trafo töötab normaalselt, siis südamik magnetiseerub ja toite katkemisel magnetiseerimine kohe ei kao, vaid säilitab osa magnetvoost.
Kui trafo käivitatakse, on tööpinge tekitatud magnetvoog ja südamikus järelejäänud magnetvoog samas suunas ning need kaks asetsevad üksteise peale, mille tulemusena ületab kogu magnetvoog tunduvalt tuum.
Südamiku küllastus
Kui kogu magnetvoog pärast virnastamist ületab maksimumi, mida südamik talub (küllastusmagnetvoog), on südamik nagu "täis" ega suuda enam magnetvoogu neelata. Sel ajal tekib väga suur vool, see tähendab ergastuse sisselülitusvool.
Ergastuse sisselülitusvoolu suurus on seotud ka toitepinge ja algfaasi sulgemisnurgaga, südamiku voo väärtusega ja jääksuunaga enne sulgemist, süsteemi ekvivalentse takistuse väärtusega ja faasinurgaga, juhtmestiku juhtmestiku režiimiga. trafo mähis ja nullpunkti maandusrežiim, südamiku materjali magnetiseerimis- ja hüstereesiomadused, südamiku struktuuri tüüp ja protsessi koostu tase.
Trafo ergastuse sisselülitusvoolu omadused
Suur tipp: ergastuse sisselülitusvoolu tipp võib ulatuda 6-8 korda trafo nimivoolust või isegi kõrgemale. See tähendab, et hetkel, kui trafo on sisse lülitatud, võib see kogeda väga suurt voolušokki.
Kiire sumbumine: Kuigi ergastuse sisselülitusvoolu tipp on suur, laguneb see kiiresti. Suure võimsusega trafo sumbumisaeg võib olla kuni {{0}} sekundit, samas kui väikese võimsusega trafol võib kuluda ainult umbes 0,2 sekundit.
Sisaldab keerukaid komponente: ergastuse sisselülitusvool ei sisalda mitte ainult tavalisi vahelduvvoolu komponente, vaid sisaldab ka alalisvoolu komponente ja kõrgemaid harmoonilisi komponente. Need komponendid muudavad sisselülitusvoolu lainekuju keerulisemaks.
Trafo ergastava sisselülitusvoolu oht
Sisendvool põhjustab trafo südamiku küllastumise ja sekundaarpinge plahvatuse, mis toob kaasa trafo isolatsioonivõime halvenemise ja võib põhjustada seadmete rikke.
Sisendvool võib põhjustada trafo südamiku temperatuuri tõusu, mähise traat, õlipaagi sein ja muud metallosad tekitada pöörisvoolukadu, mille tulemuseks on trafo ülekuumenemine, isolatsiooni vananemine, mis võivad mõjutada trafo eluiga.
Suure amplituudiga sisselülitusvool kahjustab otseselt trafot ja kaitselülitit ning võib isegi seadmeid põletada.
Kuidas piirata trafo sisselülitusvoolu
Sisselülitusvoolu summutamine on oluline meede trafode ja elektrisüsteemide stabiilse töö tagamiseks. Trafo sisselülitusvoolu saab summutada järgmiste meetmetega:
1. Kasutage põnevat mootorit:Põnev mootor on meetod, mis annab trafole selle rootori kaudu püsiva oleku toiteallika. Kuna ergutusmootoril on rootori inerts, saab ergutusvoolu tõusukiirust aeglustada.
2. Suurendage trafo ergastustakistust:Sobiva takistuse suurendamine trafo ergutusahelas võib piirata ergutusvoolu kiiret tõusu.
3. Trafo sissetungimise vastaste meetmete kasutuselevõtt:suurendades sisselülitusvastaseid vooluahelaid, nagu reaktorid, kondensaatorid jne, et vähendada ergastusvoolu mõju seadmetele, neelata ja tarbida tõhusalt sisselülitusvoolu energiat ning kaitsta trafode ja elektrivõrkude ohutust.
4. Sulgemise eelpinge ja trafo jäävuse kasutamine kompenseerivad üksteist:reguleerides sulgemispinge suunda ja suurust nii, et see ja trafo remanents kompenseerivad teineteist, välditakse trafo südamiku küllastumist, pärssides seeläbi ergastuse sisselülitusvoolu teket.
