II. värvimuutused ja lõhnahäired
Paljude trafode riketega kaasneb sageli kuumenemine, mis põhjustab kütteosa värvuse ja temperatuuri muutusi või erilise lõhna tekitamist.
1. Välise juhtmeklambri ühendusosa ülekuumenemine.
Põhjuseks on trafo puksi väljalaskeklambri enda või ühendusjuhtmega kinnituspoldi lahtised kruvid, kontaktpinna oksüdatsioon või ebapiisav ala, mis väljendub kuuma koha tumeda värvuse ja läikena,
Temperatuuri mõõtmisel selgub, et temperatuur ületab 70 kraadi, temperatuurivaha on värvi muutnud, pinnavärv on must jne, selliste defektide vältimist saab kombineerida voolukatkestuse testiga, et mõõta trafo mähise alalisvoolutakistust koos juhtmeklambriga ning traadiklambri enda kontakttakistust saab kahtluse korral eraldi mõõta (tavaliselt mitte rohkem kui 500u2).
Kontaktpinna käsitlemisel vastavalt konkreetsele olukorrale lihvimine ja pingutamine.
2. Respiraatori silikoon on niiske.
Respiraatori silikageel on üldiselt värvi-muutev, selle roll on niiskuse kondensaatorisse imamine, tavaolukorras on värvus helesinine, kui muutub roosaks, on see kehtetu. Üldiselt tuleb silikageeli vahetada kord aastas;
Põhjused ja meetmed, miks silikoon muudab värvi liiga kiiresti:
1) silikoonsilindri tihend ei ole range, näiteks kummipadja vananemine, kruvide lõdvenemine, klaaskatte praod;
Vahetage kummitihend ja reguleerige kruvisid ja klaaskatet.
2) Silikoonsilindri alumises osas oleval õlitihendil pole õli või õlitase on madal ning õlitihendis olev vesi paneb õhu sisenema respiraatorisse otse ilma õli filtreerimiseta.
Lisage õige kogus trafoõli.
3) Ilm on vihmane ja õhuniiskus kõrge või võib silikoonsilindris olev vesi kiirendada ka silikooni värvimuutust.
Samamoodi, kui silikooni värvimuutus on liiga aeglane, näitab see, et hingamine on ebanormaalne ning torujuhet tuleb kontrollida ja töödelda.
3, trafo kerge gaasi tegevus, gaasirelee õli ruumi seatud gaas.
Tavaolukorras on trafo gaasirelee õliruum täis trafoõli, pärast kerge gaasi toimimist tuleks kohe kontrollida ja teha õliproovi kromatograafilist analüüsi, et kinnitada, kas sisemine rike on tekkinud.
Kui gaas on värvitu, lõhnatu ja mittesüttiv-, on see õhk;
Põhjused ja meetmed:
1) Pärast paigaldamist või hooldust juhib uus õli või filtriõli gaasi trafopaaki ning gaasi ei tühjendata staatilise perioodi jooksul korduvalt või täielikult. Kui trafo on kasutusele võetud, tõuseb temperatuur, gaas paisub ja väljub ning siseneb gaasireleesse;
Seetõttu tuleks trafo õlitamisprotseduuri rangelt järgida ja gaasi tuleks korduvalt tühjendada.
2) Õlipump on halvasti tihendatud ja gaas juhitakse trafo korpusesse ning õlipumpa tuleks ükshaaval kontrollida ja välja jätta.
Kui gaas sisaldab lõhna, näitab see, et trafos on sisemine rike ning töökontroll ja -test tuleb viivitamatult peatada. Üldine jõudlus on: a. kergelt kollakas ja mittesüttiv ning sisemine isolatsioonitugi ja muud puitmaterjalid on põletatud; b. Must, hall ja põlev, paljast metallist ülekuumenemine või isolatsiooni ülevool trafoõli lagundamiseks; c. Valge ja ei ole kergesti põlev, võib-olla on isolatsioon purunenud või paberi isolatsioon põlenud.
Ülaltoodud nähtus, gaasiproovi ja õliproovi kromatograafiline analüüs, iseloomulik gaas ületab standardi, tuleks kombineerida elektrilise testi ja iseloomuliku gaasisisaldusega vastavalt katseprotseduuridele ja kujutise spektri juhistele põhjaliku analüüsi jaoks, põhjuse tuvastamiseks ja seejärel tegelemiseks.
